Vストローム２５０をレンタルして１０００ｋｍ走行

　レンタルバイクでロングツーリング第3弾は、スズキのVストローム２５０です。
　愛知県瀬戸市のイトーKTで金曜日の夜に借りて、岡崎市に一度帰宅して、土曜日の朝に高速道路のPAで連れと合流して、ビーナスライン、富士五湖、芦ノ湖、伊豆スカイライン、沼津と１０００㎞堪能してきました。

Vストローム２５０のインプレ、評価

Vストローム２５０のインプレ、評価

　普段、GSX125Sに乗っている、原付２種ライダー目線での感想です。
　今までレンタルした（乗ったことのある）２５０バイクは、レブルとニンジャ２５０です。

第一印象

　見た目、でかい。フルパニアの状態でレンタルですが、なかなか圧倒的です。
　赤黒のカラーですが、スッキリしていてかっこいいですね。

足つき

　シート高８０ｃｍと思いますが、１７０ｃｍ短足の私で、両足で支えたときは、かかとが浮きます。べた足ではありません。ニンジャ２５０はべた足でした。
　左足だけでの支えなら、余裕もってべた足ですが、ステップがふくらはぎに当たります。かなり意識しないと毎回降ろすたびにステップに当たります。ジグサー２５０SFにも跨りましたが、同じように当たりましたので、GSX125Sで変な癖がついているのかもしれません。
　慣れれば、とくに問題ないシート高ですが、車重がガソリン満タンで２００ｋｇ超えですので、それなりに緊張します。右に振らついて傾いたときに、支えれる自信がありませんでした。

　足べたべたの原付JAZZにとても長いこと乗っていたので、私個人的にはこれ以上高いシート高のバイクは怖くて乗れませんね。GSX125Sに乗っていて最近は立ちコケていませんが、乗り始めのころはJAZZの感覚で坂道とかで停車して、アレレｒ・・とコケていましたので、自信がないものには乗りたくないです。

取り回し

　重たいですね、大きいですね。レブル、ニンジャ２５０と比べたら、かなり気を使います。
　幸い、１０００ｋｍ走行して立ちコケしませんでしたが、下り坂のＵターン気味のＹ字交差点で右に危うくコケそうになりました。家の近くの抜け道なのですが、軽バンでギリギリ曲がれる程度の道幅で、ここは大きなバイクにとっては鬼門だよな～と意識していたのに、倒れそうになって右足を付いてしまいました。
　なんとか持ちこたえれてコケませんでしたが、レンタルバイクですので嫌な汗がタラタラでましたわ。ま～このＶストロームは立コケの傷跡が左右に何カ所もあるので、小傷程度なら問題ないかと思いますが、レバーとかステップ、ミラーとか折れると直さないといけないし、２００ｋｇに挟まれたら足が折れそうです。

　ニンジャ２５０の時は気になりませんでしたが、このＶストローム２５０の場合、片側１車線の道路でＵターンするのが怖かったです。

　家の駐車場が砂利なのですが、こちらもニンジャ２５０の時は問題なかったですが、Ｖストローム２５０ではちょっとした凸凹、すこし大きな石でタイヤが重たくなって、重労働でした。１６０ｋｇと１９０ｋｇの差は結構ありますね。

積載性

　標準のフルパニアですが、思ったよりも荷物が入りません。ケースが丈夫に作られていて、厚みがあるため見た目よりも荷物が入りません。左パニアに小ぶりな温泉セットを入れたのですが、もう小物程度しか入りません。
　なので、おみやげを買うときにサイズを気にして買う必要があります。大きいサイズのおみやげは入らないですね。

　鍵が付いているし、ワンタッチで取り外しができて便利なのですが、個人的には布バック（MFK-135）で十分だなと感じました。

市街地走行

　これは、評判通りな印象です。ＧＳＸ２５０Ｒも同じようなネット評価ですが、私も４０～８０ｋｍ程で走るのが楽ちんなバイクと感じました。
　交差点の右折時等のカーブも、思ってるラインで、す～と曲がるイメージで、かなり好印象。
　（前回借りた、ニンジャ２５０はハンドルが曲がっていたためか、交差点カーブの印象かなり悪い）

峠走行

　ＧＳＸ１２５Ｓよりも馬力があるので、全体的な加速感は早いですし、遅い車の追い越し等も無理なくできるのですが、急カーブでの立ち上がり、時速２０、３０ｋｍからの加速感がもっさりしています。このもっさり感が正直好きでないです。
　峠走行に関しては、ＧＳＸ１２５Ｓの方が楽しいです。

高速道路

　帰りに第二東名を使いました。時速１２０ｋｍ巡行が可能ですが、かなりエンジン的にはいっぱいいっぱいです。
　どんなにアクセルをひねっても、時速１３０ｋｍで頭打ちです。

　ニンジャ２５０の時はまったく気にならず、レブル２５０の時もほぼ気にならなかったエンジンの振動、ステップの振動が、Ｖストローム２５０ではかなり気になりました。ライトボアアップしたカブエンジンぐらいの振動です。

　一緒にツーリングした連れが大型バイクのため、ほぼ全開走行の第二東名となりましたが、このＶストロームは時速１００～１１０ｋｍ程でのんびり高速道路を走る分には最高のバイクと感じます。
　時速１００ｋｍ程の走行では、ほとんど風の抵抗を体に感じません。ウィンドスクリーンのおかげで風がヘルメットの上部に抜けていきます。

燃費

　下道５００ｋｍ高速５００ｋｍで、３．５リットルで１００ｋｍ走行と表示されていました。（なぜ、ｋｍ／リットルの表記でないかは？）
　計算上、２８．６ｋｍ／リットルでした。レブル２５０も同じ傾向でしたが、高速道路の燃費がかなり悪いです。２５０のバイクで巡行時速１２０ｋｍ走行するのは燃費悪化を招きますね。
　レブル２５０と違って、ガソリンが満タンで１７リットルも入るので、長距離走れるのは安心です。

総評

　一緒にツーリングにいく連れのバイクが２５０ｃｃなら、何も問題がないバイクです。時速５０～１００ｋｍのスピード域がとても楽ちんです。
　同じエンジンを積んでいるＧＳＸ２５０Ｒも大柄なバイクですので、個人的にはこのエンジンで小柄なバイクに乗ってみたい。なのでジグサー２５０ＳＦ結構気になっています。

　ただ、中型バイクの免許を取った理由が、連れと高速道路に乗ってツーリングするという目的があるので、第二東名の時速１２０ｋｍ巡行に余裕があるバイクに乗りたい思いも強い。
　なので、今のところの購入候補はニンジャ４００＞ＹＺＦＲ３＞ジグサー２５０ＳＦでしょうかね。

写真とか

　レンタルは瀬戸市のイトーＫＴです。前日の夜に借りれるのにお値段はレンタル８１９系列より破格な値段、といっても車両保険込みで一泊二日で１万４千円なり。今回借りたバイクはスマホの充電ソケットが壊れてた。やはりレンタルはレンタルです、自分のバイクが一番安心ですね。

　諏訪湖、河口湖、山中湖、芦ノ湖。一回の旅行で、こんなにも湖を巡ったのは初めてです。

　これは駿河湾かな。伊豆スカイラインを抜けて、海岸沿いを走りました。

　泊まったところは、河口湖のビジネスホテル。なんと目の前にブラックバス釣りをしている人には有名な、ルアーショップキャリルさんが建っていました。
　でもって、ビジネスホテルのエレベーターで部屋のカードキーを使わないとボタンが押せないのね。その仕組みがわからなくて、「その階には止まりません」とエレベーターに翻弄されました。

　旅飯は、諏訪湖ＰＡでそば、河口湖でほうとう、沼津でまぐろ丼と、まずまず堪能。