夜な夜な慣らし運転（最強寒波到来中！）

ボアアップキット組んで、今のところ大きなエンジンの異音もなく、はやく性能をフル発揮したいから、車の少ない時間帯に慣らし運転しています（しました？）
その距離、一日（平日）で１７０ｋｍ程・・・
俺、馬鹿だね＾＾：；
３０半ばを過ぎたオヤジなのにね～。
ボアアップキットが組めた前日の夜は、クラッチの調整をメインに、雨が降っているのでとりあえずエンジンを点火して様子見、キャブはアイドリング調整のみで御休み。
翌朝４時起床。
キックはほぼ一発、それもチョーク無し。寒いのにやっぱ濃い目なのかな～。
で、近所の田んぼ道を、時速２０ｋｍ程、回転数で３０００回転上限、距離１０ｋｍ程を、エンジンが抱きついてタイヤロックしたり、何かのネジが取れてコケた時に死なないスピードで慣らし。
このとき、４速から減速して、一旦停止する時にアイドリングが低いためか、かぶり気味なためか何回かエンストしたので、アイドリングの回転数を１９００～２０００までに上げてました。
（なので、昼間、アパートの隣人から、朝からうるさかったよ～とちょい苦情が＾＾；；；；）
そのまま会社の支度をして、５時には会社周辺の田んぼ＆堤防道を、時速３０ｋｍ程、回転数で４０００回転上限、距離２０ｋｍ程の慣らし運転。
で、朝７時前あたり、コンビニまで、時速４０ｋｍ程、回転数５０００回転上限、距離数キロの慣らし運転して、出勤。
フロントのスプロケは１６Tですが、回転数５０００rpmあれば、なんとか一般道でトコトコ走れますね。
でも、後ろに迫ってきた車に、かなり気を使います。
躊躇せずに、程よい距離で抜き差ってくれる車って結構少ないですね。
追い付いたのに、抜けるタイミングでも後ろにピタっと併走したり、
抜かない車の後ろには、やきもきしている蛇行車がいるのがJAZZのミラー越しに見えるし・・・。
と思いきや、程ほどの車間距離で車の流れに乗っているのに、無理やり車一台分の車間距離に割り込んでくる、黒いワンボックス乗りとかいるし・・・。
ということで、会社帰りも慣らし運転する予定でしたが、後ろの車が気になりすぎて疲れるので、夜９時まで漫画喫茶で時間つぶし。
宇宙兄弟を今頃になって、読み始めた。かなり面白いね！！また見に来なければ。
で、夜９時から慣らし運転。アパートに帰着したのが翌朝０時３０分。
距離にして１００ｋｍ程かな。上限６０００rpmでたまに楽しみつつ、ほぼ５０００rpmで山道を走ってきました。
折り返し地点は、くらがり渓谷を越えた先の「作手の道の駅」。
峠道とかって、慣らし運転になるのかな～、負荷をかけつつも低回転だから、いい慣らしになるかな～と思って試したけど。
で、外の気温、今ヤフーニュースを見たら、「大寒波到来中！！」となっていまして、道の温度計は０度でした。
人間の方が、エンジンよりも先に壊れそうになりました。
あまりの寒さのため、帰り道の山道で１０分ほど無意味にバイクを押して歩いて運動しましたよ！！
アパートに到着する３０分前からは、指が冷たくなりすぎて、ずっと余裕あればグ～パ～グ～パ～しながらの片手運転＾＾
なので、慣らし運転というよりも、体感気温の調整のために、５０００rpmの時速４０ｋｍ程が人間の限界リミッターになっていました＞＜；
エンジンオイルを交換していないので、ぶん回しはしていないけど、１００ｋｍ程走行後に加速感のテストしましたが、さすがボアアップ、かなり体感できますね。
はやく９０００rpmの世界を味わいたいな～。
今日の夜に、エンジンオイル交換して、日曜日にまた遠出して、徐々に回転数を上げていくかな～。