自動二輪車（小型）教習１，２時限目

ドキドキワクワクの二輪教習の初日、行ってきました。
「眼鏡は・・・、あ～大丈夫か」と恒例？の免許確認を終えて、まずはバイクの乗り方からスタート。
ハンドブレーキ、後方確認、スタンド収納、跨いでフットブレーキ（右足を地面に着けない）、ミラー位置調整（これが一番忘れそう・・・）、クラッチ、キーＯＮ、ニュートラル確認、セルスタート、後方確認、ギア１速、ウィンカー、後方確認、発信！！
これで、大丈夫かな。ミラーの位置調整とか検定のとき忘れないようにしないとな～、乗用車の教習時もそうだったけど、実際毎日しないからね～＾＾；
あ～そういえば、バイクのバッテリー液確認とか、オイル量、空気圧確認とかなかったな～、二輪教習では律儀にやらないようだ。
で、まずは半クラでのスタートだけど、なんかクラッチの遊びが大きく感じるバイクでした。でも少ししたら慣れた・・・慣れたかな。
学生の頃、新車で購入したＪＡＺＺを社会人になってから売って、もう１０年は経つのかな。思ってた以上にすんなり乗れるようになりました。
１時限目で、発進・停止。周回障害回避。右折左折交差点、一旦停止等の基本ルール。クランクＳ字、８の字。一本橋。と順調？に進みました。
２時限目で、一本橋、踏み切り、坂道発進。
この坂道発進、やっぱり半クラのイメージが脳内修正必要なんだよな～。レバーを結構戻さないと半クラ状態にならないので、あわてるとケツが下がる＾＾；
で、急制動。
これが難しい。ブレーキするときにクラッチも握ってしまう（自転車の癖かな）。そして無意識にギアも落としてしまう。
３速３０ｋｍの維持も難しい・・・、３速なのか４速なのかも分からなくなるし。
寝るときにイメージトレーニングしなきゃな～。クラッチは最後に握るっと。
で、次の３時限目（ＧＷ明け）はシュミレータ、次の４，５時限目はコース覚えてひたすら走るといわれて、Ａコース覚えてきてねと紙渡された。
周回障害、右折レーン、右折、信号右折、一旦停止、左折、左折、クランク、Ｓ字、一本橋、踏み切り、坂道発進、一旦停止、急制動、ぐるっと回って帰着。
これを５時限目に問題なく実行できれば、第２段階へ・・・。
俺、むかしＭＴ原付を乗っていたからスンナリ進んでいるような気がするけど、原付スクーターすら乗ったことが無い人とか、普通に５時限では難しいような気がするな～。
で、１２５ＣＣのバイクを乗った感想ですが、普通に速いな～。通勤快速という言葉がぴったりですわ。
８０ｋｍとか出さなければ十分な加速で、乗っていて楽しい。
パッと見たときはＪＡＺＺより大きいな～と尻込みしたけど、全然普通に乗れた。
ということは、ＪＡＺＺに乗ると、すげ～小さく感じるだろうな＾＾